Consultezles fiches métiers officier sous contrat sur AIR itslearningbury rosaire. officier sous contrat armée de l'air Lesdébouchés sont relativement nombreux puisque les sous-officiers, qui sont près de 30 000 en France, représentent 60 % des effectifs de l'armée de l'air. Chaque année, ce sont près de 2 000 élèves ou stagiaires qui intègrent l'Ecole de formation des sous-officiers de l'armée de l'air. L'affectation en régiment se fait en fonction Laministre des armées, Vu le décret n° 2008-961 du 12 septembre 2008 modifié relatif aux militaires engagés, notamment son article 6 ; Vu l'arrêté du 3 mars 2010 modifié fixant pour l'armée de l'air les conditions et modalités de recrutement des élèves officiers sous contrat ainsi que les modalités de souscription de leurs engagements, c3XeD4. Combien gagne une Officier Sous-contrat Encadrement H/F chez Armée de l'air et de l'espace - France ?Le salaire moyen mensuels chez Armée de l'air et de l'espace pour le poste Officier Sous-contrat Encadrement H/F - France est d'environ 1 884 €, ce qui représente 9 % de moins que la moyenne informations sur les salaires proviennent de 3 données partagées par des employés et des utilisateurs ou récupérées via des emplois actuels ou publiés sur Indeed depuis les 36 derniers noter que tous les salaires présentés sont des approximations soumises à Indeed par de tierces personnes. Ces montants sont fournis aux utilisateurs d’Indeed à titre de comparaison générale uniquement. Le salaire minimum peut varier en fonction de la juridiction et nous vous invitons à contacter l’employeur directement pour obtenir les montants salariaux réels. Forums des Zéros Une question ? Pas de panique, on va vous aider ! Accueil > Forum > Communauté des Zéros > Discussions générales > Armée de l'air Liste des forums officier-pilote 12 septembre 2010 à 32738 bonjour a tous, je m'adresse a ceux qui connaisse un peu le monde de l'armée et tout ce qui va avec. actuellement niveau bac +1, j'aimerai rentrer dans l'armée mais j'hésite entre continuer jusqu'a la fin de ma licence ou être formée directement dans l'armée,donc si vous pouvez m'éclairer sur les bons et mauvais cotés de mon choîx. En fait j'ai vu sur leur site,qu'on peut être formée pour devenir pilote ou officier directement après l'obtention d'un bac générale et dc je me suis dit pourquoi ne pas tenter directement si vous avez des renseignements n'hésiez pas 12 septembre 2010 à 44258 Par curiosité, qu'est-ce qui pousse quelqu'un à vouloir s'enrôler dans l'armée ? 12 septembre 2010 à 72212 Contrairement à ce que beeaucoup de gens croient, ce n'est pas pour aller tirer et tuer d'autre soldat ça c'est ceux qui ont rien dans la tête, en fait c'est une vocation et c'est la même chose que devenir pompier ou président ou je ne sais quoi Je suis quelqu'un qui a toujours pratiqué du sport genre facile plus de de 20h par semaine et être à l'armée ça permet d'en faire tous les jours; après pour le métier de pilote exactement cc'est comment dire, viser plus le plus haut dans l'hiérarchie 12 septembre 2010 à 105936 Fayden, tu préfères qu'il fasse flic et qu'il te vise à la jumelle ? L'armée c'est un métier comme un autre. 12 septembre 2010 à 110434 Et c'est un très beau métier. Les soldats ne sont pas des Tony Montana qui butent à droite à gauche comme ils le sentent... Tu veux faire quoi dans l'armée de l'air ? Parce que dans l'armée y a tous les corps de métiers presque... 12 septembre 2010 à 115131 Citation mos_taisonContrairement à ce que beeaucoup de gens croient, ce n'est pas pour aller tirer et tuer d'autre soldat ça c'est ceux qui ont rien dans la tête, en fait c'est une vocation et c'est la même chose que devenir pompier ou président ou je ne sais quoi Je suis quelqu'un qui a toujours pratiqué du sport genre facile plus de de 20h par semaine et être à l'armée ça permet d'en faire tous les jours; après pour le métier de pilote exactement cc'est comment dire, viser plus le plus haut dans l'hiérarchie Je croyais que ta vocation c'était de devenir ingénieur ? C'est pas écrit sur leur site les démarches que tu peux faire ? Parce que effectivement, une licence de math te sera probablement peu utile en l'état... 12 septembre 2010 à 123422 Mais ça dépend ce qu'il veut faire, faut arrêter de croire l'armée c'est des gentils bonhommes très cons qui distribuent du riz. Et des ingénieurs dans l'armée, ça existe ! Par contre si il veut de l'action, niveau armée de Terre y a les paras, après commando... Mais faut être motivé, et parmi les meilleurs ! Après avec ta licence tu peux partir pour pilote niveau armée de l'air. Ou les commandos de l'armée de l'air. A toi de voir. 12 septembre 2010 à 124309 Tu veux faire quelle formation exactement ? Tu veux faire l'armée de terre, de l'air, la marine ? Tu veux faire Officier Sous Contrat 20 ans de carrière max. ou Officier De Carrière jusqu'à la retraite sauf avortement ? Tu veux piloter un avion ou donner des ordres ? Tu aimes être dirigé ? Tu as une grosse culture aéronautique ? Tu penses être motivé ? Tu as déjà volé ? inutile à l'armée Bref, il y a tellement de questions que je pense qu'un militaire de métier te répondra mieux que moi. Saches juste que la formation est très dure et très éliminatoire. Je t'invite à regarder des documentaires dessus. 12 septembre 2010 à 125729 Pour pilote, c'est clair. Après si c'est bouger que tu veux, l'armée de terre peut te trouver ça. Par contre c'est salaire de merde en dehors des missions à l'étranger. 12 septembre 2010 à 132933 Le prend pas mal mais j'ai l'impression de tu veux faire pilote sur un coup de tête. Tu t'es dit que l'informatique était chiant, tu as regardé Top-Gun et ça y est, tu veux être pilote. Si tu penses vraiment cela, tu va prendre bien cher pendant ta formation si tu va au bout. Essaye de te forger une idée assez précise de ce qui t'attends, ce n'est ni Top-Gun, ni Les Chevaliers du Ciel... Je te recommande en tout cas ce forum. Je ne sais pas si la rémunération ou solde est vraiment importante par rapport aux sensations procurées, en tout cas elle est relativement faible en effet ~2300€ net /mois * à l'étranger je crois. 12 septembre 2010 à 133154 Nan moi c'était mon rève de tout p'tit d'être pilote. Mais oui, j'adore Top Gun Mon tonton était commando, x2 la solde. 12 septembre 2010 à 140803 Citation spitfire95 Je ne sais pas si la rémunération ou solde est vraiment importante par rapport aux sensations procurées, en tout cas elle est relativement faible en effet ~2300€ net /mois * à l'étranger je crois. Et ben c'est pas grand chose .. 12 septembre 2010 à 142659 T'as une bonne vue déjà ? Parce que sans ça c'est déjà mort. Ensuite, je pense que pour être pilote, va falloir arriver à comprendre les lois physiques liées aux engins volants, et ça c'est aussi ardu. 12 septembre 2010 à 144805 Citation smashkar Citation spitfire95 Je ne sais pas si la rémunération ou solde est vraiment importante par rapport aux sensations procurées, en tout cas elle est relativement faible en effet ~2300€ net /mois * à l'étranger je crois. Et ben c'est pas grand chose .. Je pense que c'est suffisant pour vivre correctement, cependant je ne sais pas si cela est assez comparé aux rotoclapT'as une bonne vue déjà ? Parce que sans ça c'est déjà mort. Ensuite, je pense que pour être pilote, va falloir arriver à comprendre les lois physiques liées aux engins volants, et ça c'est aussi ardu. Je suis d'accord pour la vue, moins pour la physique. Certes la note minimale est de 16/20, mais la sélection en vol est plus dure que la physique. 12 septembre 2010 à 180905 Ce qu'il faut pour être pilote, c'est être capable de calculer, observer et communiquer en même temps... 12 septembre 2010 à 202112 Citation spitfire95 Citation smashkar Citation spitfire95 Je ne sais pas si la rémunération ou solde est vraiment importante par rapport aux sensations procurées, en tout cas elle est relativement faible en effet ~2300€ net /mois * à l'étranger je crois. Et ben c'est pas grand chose .. Je pense que c'est suffisant pour vivre correctement, cependant je ne sais pas si cela est assez comparé aux risques. Ouai enfin 2300 euros c'est très peu comparé aux études qu'il faut faire, le mental et le physique qu'il faut avoir ansi que les responsabilités, car être assis sur des avions à plusieurs centaines de milliers d'euros voir plus... Mal payé quand même mais bon 12 septembre 2010 à 211437 Euh en fait ça se compte en millions Et les 2300, quand t'es nourri logé, moi je trouve ça plutôt pas mal. Après t'es pas TOUJOURS logé, mais t'es plutôt bien payé 12 septembre 2010 à 214953 waaw à ce que je vois ça fait réagir beaucoup de gens et ça fait plaisir, je vais essayer de répondre à toutes les questions et être plus précis Déjà pour répondre à freudquo, c'est vrai que dans ma lettre de motivation j'ai écrit que je voulais être ingénieur et que c'était ma vocation, c'est pas faux et dans l'armée de l'air il y a des informaticiens et tout en fait, j'ai été accepté en L2 de mathématique donc je remercie tout ceux qui m'ont donné un coup de main pour la lettre de motivation Honnêtement "top gun" et tout je connais pas,et dès la terminale je voulais rentrer a la prépas de St Syr donc ça remonte quand même, depuis je me suis renseigné et on m'a conseillé l'armée de l'air parce qu'il sont plus tolérant et un peu moins "c**n" je ne généralise pas mais beaucoup d'amis qui était à St Syr m'ont dit qu'ils étaient un peu trop droite bref on ne va pas parlé politique A la base je voulais faire mes deux ans de prépas et faire le councour,après ça tu es obligatoirement officier puis je voulais devenir pilote malheureusement rien ne se passe comme on le maintenant,je peux terminer ma licence math et y entrer tout en ayant moins de 22 ans et je crois qu'on est aussi directement officier. je me suis inscrit pour un stage de 12 jours au sein de l'armée dde l'air pour mieux découvrir le truc après j'espère que je serai pris Après question salaire je me suis plus renseignéoue c'est important quand mêmepour pilote, on touche je crois vers les 2200$ net par mois sans compter que tu es logé nourris et tu as de avantages pour le transport genre voyage et tout et ça dure 15 ans après tu as ta retraitepas mal quand même, il y a pas de probleme des 60 ans et tt mais généralement l'armée te mettent dans la vie civil avec un poste assez bien rémunéré genre directeur bref un truc bien.. Non et franchement, depuis tout petit j'ai de l'admiration pour tout ce qui est armée et avions, après ce qui me tracasse et c'est vrai c'est le fait que je rentre dans l'armée avec une licence math mais je pense que les gens qui viennent de prépa c'est pas mieux et que toute la formation et matiere de pilotage, c'est enseigne au sein de l'école de l'armée de l'air et le fait qu'ils mettent un councour c'est juste pour faire le tri et ne pas prendre monsieur tout le monde. Si vous avez des conseils ou renseignement je suis preneurs 12 septembre 2010 à 234703 Pour moi être pilote de chasse dans l'armée c'est loin d'être facile, je croyais qu'il fallait faire une prépa, puis intégrer. Donc je ne connais pas les voies d'admission par université, mais ça doit pas être évident non plus. Sinon je suis militaire officier même, je ne connais pas énormément sur l'armée, mais un minimum quand même les avantages transport c'est carte de réduction SNCF -75%, mais je ne suis pas certain que ça vaille le coup de faire l'armée pour ça... Renseigne toi bien sur ce que tu peux faire de ta filière, le nombre de place dispo chaque année pour les personnes comme toi, le nombre de candidat, les autres sélections après et ce que tu pourras faire si tu ne passes pas les sélections d'après. Si tu es pris à l'école de l'air, tu seras pas officier direct, mais pas loin, élève officier, aspirant après un an, enfin ça n'a pas beaucoup d'importance, tu seras officier en sortant de l'école. 13 septembre 2010 à 142918 Il parait que le concours pour devenir pilote de chasse de l'armée de l'air est très très dur ... La preuve, peu réussissent, tant mental que physique et connaissances ... Tu dois connaître ton avion sur le bouts des doigts, tu dois être aussi calé que le mécano ... Bref, c'est vraiment très dur, mais c'est un truc à tenter 13 septembre 2010 à 184440 Alors on va faire une petite mise au point. Il y a le statut d'Officier Sous Contrat et le statut d'Officier De Sous Contrat Niveau requis BAC C'est le meilleur statut pour être pilote de chasse. Tu as une présélection sportive et psychotechnique puis tu es intégré dans la formation jusqu'à qu'ils te virent. Il n'y a pas de concours à proprement parlé, il y a une sélection à l'usure. Tu peux servir un maximum de 20 2x10 ans sous ce statut, à la fin de ces 20 ans tu peux quitter l'armée ou rentrer dans le corps des officiers de carrières concours.Officier de Carrière Niveau requis BAC +2 C'est vraiment le corps des officiers dirigeants de l'armée, accessible sur concours. N'espère pas voler en passant ce concours, tu n'as que très peu de chance de finir pilote. Tu as plus de chance de finir chef d'une base aérienne que leBaronRougeavec de la chance tu réussiras une magnifique carriere de général 5 étoiles, apres des tas de victoires en missions secretes aux commandes de ton stylot, a te prendre des G d encre, et a t éjecter de ton magnifique fauteuil quand tu te fais choper par une pose pipi sol-sol ! mais tu pourras aussitot remonter a bord de ton vaisseau "bureautique" repartir pour de nouvelles avantures !!!! C'est bourré de fautes mais c'est très vrai source. Bref, pour simplifier, fini ta licence puis va tenter la formation d'OsC. Comme ça, si tu te plantes, tu auras un diplôme pour rebondir. Si tu as d'autres questions, je te conseille ce forum Oui, j'ai moi aussi pensé à faire ce métier... avant de démystifier tout cela 13 septembre 2010 à 195033 ok merci pour les infos oué je sais que pour être pilote il faut être ou f dans sa tête au bon sens du terme . Mais je pense que je vais suivre ton conseil spitfire,je vais faire ça après bac +3 et avec de la chance je serai plus chaud que des mecs qui ont juste le bac ou le bac +2 en tout cas merci 15 septembre 2010 à 165416 salut spitfire95, je crois que tu te trompes, parce que j'ai vu que pour devenir pilotes c'est plus accessible pour ceux qui tapent le councours que ceux qui intègrent l'armée de l'air juste après le bac? après je peux me tromper juste une question aà propos du councour fait c'est ccp apres bac+2 en sortant de prépas et j'aimerai savoir si avec une licence donc bac +3, c'est la même chose que que le councour ? 15 septembre 2010 à 180735 Je peux me tromper, en effet, cependant d'après ce que j'ai lu tu as peu de chance de finir Officier de Carrière pilote, tu seras plutôt affecté dans le commandement. Le concours demande BAC +2. Tu peux le tenter avec une licence cependant cela risque d'être dur. Ta formation ne te prépare pas aux concours, elle te prépare à la vie active. Tu risques donc de devoir rattraper quelques cours de prépa pour avoir un niveau qui puisse laisser espérer un passage. 22 septembre 2010 à 124136 Citation Armée de l'airEn 2010, l'armée de l'air a décidé d'élargir le profil des candidats et prévoit d'engager quelque 2000 jeunes * L'Ecole de l'air de Salon-de-Provence ouvre son concours d'entrée à des jeunes non scientifiques. Jusqu'à lors, seuls les candidats issus des classes préparatoires scientifiques ou ceux détenteurs de masters pouvaient y accéder. Ainsi les étudiants titulaires de l'enseignement supérieur général ou ayant validé une troisième année d'un institut d'études politiques IEP pourront s'inscrire aux épreuves de sélection. Les officiers issus de ce recrutement serviront dans les corps des officiers des bases de l'air, dans le domaine des relations internationales ou du renseignement. En fait je viens de trouver ça, ce qui signifie qu'après une L3 je pourrai tenter le councours ou même cette année ce qui est cool 22 septembre 2010 à 164326 Citation mos_taison Citation Armée de l'air Les officiers issus de ce recrutement serviront dans les corps des officiers des bases de l'air, dans le domaine des relations internationales ou du renseignement. Tu ne veux donc plus faire pilote ? 6 mars 2011 à 90712 bonjour, moi aussi j'aimerais rentrer dans l'armée sauf que moi ce serais la Marine. Pour répondre à ta question il est recommandé de faire le plus d'étude possible avant de rentrer dans l'armée car cela favorise ton avancement. En plus cela favorise ta reconversion si tu romps ton contrat ou si l'armée ne te reprends pas !!! 6 mars 2011 à 130254 Joli déterrage Armée de l'air × Après avoir cliqué sur "Répondre" vous serez invité à vous connecter pour que votre message soit publié. × Attention, ce sujet est très ancien. Le déterrer n'est pas forcément approprié. Nous te conseillons de créer un nouveau sujet pour poser ta question. Administratif, meneur d'hommes et de femmes ou technicien de haut niveau, l'officier de l'armée de l'air assure la sécurité aérienne du territoire. Chef militaire, il mène ses troupes au combat et les prépare sur les plans technique, physique et navigant exerce dans 2 spécialités le pilotage et la navigation système d'armes. En temps de guerre, aux manettes d'un avion de combat, le pilote de chasse est chargé de reconnaître et de détruire les avions hostiles. En temps de paix, il identifie en vol les aéronefs inconnus quelles que soient les conditions météo et l'altitude. Le pilote de transport et le navigateur aérien militaire acheminent troupes et matériels sur le terrain. En temps de paix, ils assurent le transport de passagers et le fret pour le compte des armées. En cas d'évacuation sanitaire ou de mission opérationnelle, un convoyeur de l'air infirmier du service de santé des armées les mécanicien de l'air encadre les sous-officiers mécaniciens et les spécialistes en aéronefs et vecteur, en systèmes et matériels électroniques, armement... L'officier des bases de l'air encadre les spécialistes en infrastructure, protection, renseignements, opérations aériennes, instruction et encadrement.

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